Собственно найден был этот автомобиль сперва в интернетах, а затем уже в журнале «За рулем» за декабрь 1988 годаю Итак, создатели автомобиля — сотрудники симферопольского ПО «Фотон» Виталий Руденко и Александр Костин. Видимо устав от отсутсвия машин в СССР автомбилей лкасса GT (Гран-туризмо), иобретатели решили изготовить таой автомобиль самостоятельно.

Автомобиль базируется на агрегатах автомобилей ВАЗ, ЗАЗ и ЛуАЗ. КПП и двигатель здесь от «копейки» ВАЗ 2101. Разборные колесные диси оригинальной конструкции самодельные (интересно какой размерности на автомобиле шины?). Кузов из стеклопластиковых панелей держится на трубчатой раме.
Интересно выполнен зедсь механизм отрктия дверей, которые могут открытьватья как вбок, так и сдвигаться вперед. Дополняет всю конструкцию единственный дворник-стеклоочиститель.


Как мы видим, вместо заднего дивана здесь 2 отдельных сидения. Кстати доступ на задний ряд здесь через широкий проем передней двери, сделан он настолько широко что нет необходимости двигать передние сидения при посадке.Передний ряд сидений здесь поворачивается на 180 градусов. Та что на парковке можно развернуться и сидеть лицом к пассажирам (жаль ехать так нельзя :)).

«Вега» была удостоена первого приза на xx съезде самодеятельных конструкторов проходившем в г.Брянске.
Это интересный автомобиль дожил и до наших дней. Где то на просторах rcforum.ru есть фотографии этого автомобиля за 2007 год. Обнаружен он в Крыму (Украина).

Изображения взяты с журнала ЗР за декабрь 1988г.