Этот необычный проект автомобиля-вездехода для сельской местности был разработан в 1955 году. Легкий двухместный кузов с вместительным багажником водрузили на шасси от полноприводного армейского внедорожника ГАЗ-69 и снабдили москвичевскими мотором и трехступенчатой коробкой передач (все от модели Москвич 402). Автор этой машины Г.М.Вассерман.
Автомобиль предназначался для нужд села и в особенности для сельских механизаторов. Действительно, обладая малыми свесами и короткой базой этот автомобиль мог лихо преодолевать разнообразные препятствия и скакать по колхозным полям. Также этому способствовал малый вес внедорожника (чуть менее тонны) и 15-дюймовые колеса. Да и двигателя рабочим объемом 1220 см3 и мощностью в 35 л.с. для такого небольшого автомобильчика хватало вполне. Не забудем также отметить что в длину ГАЗ М-73 получился всего 3,4 метра, что всего на 20см длиннее «окушки» (ВАЗ 1111).
Кроме двухместного купе также был изготовлен пикап. До этого момента работников горьковского автозавода уже был опыт постройки пикапов — . Вот что у них получилось на этот раз:
К сожалению в серию этот автомобиль не пошел, но впоследствие накопленный опыт пригодился в разработке внедорожника Москвич 410:
Предыдущая полноприводная модель горьковского автозавода — ГАЗ М-72 между тем выпускалась серийно (кузов от ГАЗ М-20 на шасси ГАЗ-69).
Изображение этого автомобиля:
Технические характеристики ГАЗ М-73:
Длинна: 3440мм Ширина: 1660мм База: 1655мм Тип кузова: купе двухместное Располож-е двигателя: спереди Ведущие колеса: задние и передние
Двигатель: «Москвич-402», бензиновый, карбюраторный, рядный Число цилиндров: 4 Рабочий объем: 1220см3 Число клапанов: 8 Расположение: нижнее Мощность: 35 л.с. (25.7 кВт) при 4220 об/мин
КПП: механическая, трехступенчатая, раздаточная коробка без демультипликатора Передняя подвеска: зависимая, на продольных рессорах Задняя подвеска: зависимая, на продольных рессорах Тормоза: барабанные
Электрооборуд-е: 12В Размер шин: 5.60-16
При написании частично использованы материалы с автомодельного бюро Денисовца:
Думаю если бы этот автомобиль выпускался массовым тиражом, то нашлись бы умельцы поставить на него 17-ые катки и занизить по самое не хочу. Жесть был бы видон )
А так, видимо наши инженерв-конструкторы уже в те годы придумали класс кроссоверов и паркетников )
Комментарии (7)
RSS свернуть / развернутьALF
А так, видимо наши инженерв-конструкторы уже в те годы придумали класс кроссоверов и паркетников )
admin
ALF
betauser
Ахаха =)
admin
ALF
Онотоле он может придумать такое =)
admin
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.