Экспортная версия «семерки». Если не ошибаюсь шла с двигателем 1300. Также судя по массивной антенне на крыше комплектовалась автомагнитолой. Плюс колесные колпаки, люк в крыше, противотуманки, спойлер на багажнике(зачем??) и боковые молдинги. Ну и еще можно отметить оригинальные челхлы на сиденьях. В остальном это те же «жигули».

Просто 2 рекламных проспекта экспортных «Жигулей». Обратите внимание на бампер в цвет кузова и литые диски на втором изображений. Нашим же соотечественникам такие излишества не предлагались.

Добрый вечер! Выкладываю фотографии так называемого «дорестайлингового» варианта оформления кузова автомобиля Лада Калина. И ничего страшного нету в том что эта версия даже в серию не пошла. Как известно «Калину» начали разрабатывать еще в 1993 году. В то время подобный «биодизайн» был в моде, но уже к моменту представления первого прототипа общественности в 1999 году облик автомобиля уже морально устарел. Что же, сохраним для истории фотографии прототипов.
Под катом еще парочка фотографий.

( Читать дальше )

Наткнулся на сканы страниц британского авторитетного издания с обзором отечественной "шестёрки". Выложены они в ЖЖ авторов журнальной серии "Автолегенды СССР". Так что логичнее будет туда же и сослаться нежели перепечатывать чужой текст. На случай недоступности livejournal.com закинул отсканированные страницы на Flickr. Эти ссылки будут в комментариях.

Добрый вечер!
Хотел предоставить вам фотографии предсерийных образцов ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114. Как известно на модели 2115 стоят несколько иные фары и форма крышки багажника отличается от дорестайлинговой 21099. Благодаря большой крышке багажника доходящей до бампера и частично заходящей на крылья удалось снизить погрузочную высоту оного. На кузова типа хэтчбэк крышка багажника и задние фары перекочевали прямиком с дорестайлинговой версии. Модель 2115 начали выпускать в 1997 году, а 2114 же только в 2002. Так почему на более свежей модели фары стоят задние фонари старого образца? Сейчас вы все увидите:

( Читать дальше )

А вот по этому автомобилю вообще никакой информации в сети не нашел. Видимо опытная версия какая-то. Зато по фото видно что кузов удлинен за счет центральной вставки, а также увеличена высота крыши. Особенно забавно выглядят стандартные вазовские стекла увеличенные в высоту. Долго вглядывался в фото в поисках фотошопа, но признаки его применения не нашел )

Рекламный проспект ВАЗ 2109 с правым рулем которая вероятно экспортировалась в Австралию под названием Lada Cevaro. Как указано в проспекте на автомобиле уже была установлена кассетная магнитола с радиоприемником, галогенные фары и колесные колпаки.
К тому же давалась гарантия на автомобиль в течение 2 лет или 50 000 км.

Кстати, вот страничка гоночной команды Lada Racing Australia

Практически всем известны легендарные лимузины марки ЗиЛ перевозившие в советское время первых лиц государства. ОБлик этих машин и поныне вызывает уважение. Но мало кто знает что на базе этих автомобилей также выпускались и санитарные универсалы ЗИЛ 41042.

( Читать дальше )

Праворульная модификация автомобиля ВАЗ 2103. Больше никаких отличий кроме расположения руля нет.

Нашел в интернетах фотографии Максима Жигалкина сделанные в видимо музее АвтоВАЗ. На фото ВАЗ 2113 кабриолет с шильдиком Roadster на крышке багажника. Интересно это единичный образец?

( Читать дальше )